Açık veri

Yayın ilkeleri

• Yalnız bilinen bir havayolu çağrı koduyla uçan uçaklar yayınlanır. Kural askerî, devlet ve özel uçakları (iş jetleri dahil) yayının dışında tutmak için yazılmıştır; tespit kusursuz değildir. Bu, üretimdeki tek kapsamdır; hepsini gösteren bir kip yoktur.
• Kural, veri alındığı anda, kaynağında uygulanır: yayınlanmayan uçak canlı haritaya, uçuş kaydına ve ize hiç yazılmaz. Kural kararı için uçağın kimliği (hex kodu, çağrı kodu, tescil ve tip) yalnız veriyi işleyen sürecin belleğinde, uçak son görüldükten sonra en çok 24 saat tutulur ve hiçbir yere yazılmaz. Yayınlanmama nedenleri yalnız sayı olarak saklanır.
• Kural kapalı varsayımla çalışır: bir uçağın yayınlanabileceğinden emin olunamıyorsa yayınlanmaz.

Yayın kuralı

Kural sırayla uygulanır; tutmayan ilk adım, uçağın yayınlanmama nedenidir.

1. Yönetici engel listesi. Yöneticinin engel listesindeki uçaklar, hex koduyla ya da tescille eklenmiş olsun, yayınlanmaz. Liste okunamazsa hiçbir uçak yayınlanmaz. Listenin içeriği yayımlanmaz; uçak gizleme talepleri bu listeyle uygulanır.
2. Askerî işaret. Kaynağın uçak veritabanında askerî olarak işaretli uçaklar yayınlanmaz.
3. Veritabanı işaretleri. İşaretleri bilinmeyen uçaklar, “ilginç” olarak işaretli uçaklar (bu işaret devlet, VIP ve polis uçaklarında sık kullanılır) ve PIA ya da LADD programındaki uçaklar yayınlanmaz.
4. ICAO adresi. ICAO 24 bit adresi olmayan uçaklar ve ICAO dışı adresle gelen konumlar (TIS-B ve ADS-R’nin bu tür kayıtları) yayınlanmaz.
5. Uçak sınıfı. Uçağın yayınladığı sınıf yolcu ya da kargo uçağı sınıfı (A1–A5) değilse uçak yayınlanmaz: helikopter, yüksek performanslı uçak, planör, balon, paraşüt, ultra hafif hava aracı, insansız hava aracı ve yer araçları. Sınıfı bilinmeyen uçak bu adımı geçer; işletmeci adımında yeniden denetlenir.
6. Çağrı kodu. Çağrı kodu boşsa, üç harfli ICAO işletmeci kodu ve rakamla başlayan en çok dört karakterli uçuş tanıtıcısı biçiminde değilse ya da uçağın tescilinin kendisiyse (tescil biçiminde gönderilmiş olsa da) uçak yayınlanmaz. Örnekte çağrı kodu yoksa aynı uçağın son 10 dakikada görülen çağrı kodu kullanılır.
7. İşletmeci. İşletmeci kodu reddedilen kodlar tablosundaysa, VRS standing-data işletmeci tablosunda yoksa ya da VRS’e göre işletmecinin bütün uçuşları charter veya konumlandırma uçuşuysa uçak yayınlanmaz; tatil uçuşlarını yolcu uçağıyla yapan charter havayolları bu kuraldan ayrı bir izin listesiyle çıkarılır. IATA kodu olmayan işletmecinin küçük ya da sınıfı bilinmeyen uçağı ve tipi bilinmeyen uçağı da yayınlanmaz. İşletmeci tablosu yüklenmemişse hiçbir uçak yayınlanmaz.
8. İş jeti tipi. Uçağın tipi iş jeti tipleri listesindeyse (ICAO Doc 8643 tip kodları) işletmeci havayolu olsa da uçak yayınlanmaz.

Reddedilen işletmeci kodları VRS standing-data’daki (CC0) herkese açık ICAO işletmeci kodlarıdır; toplam 284 kod:

• Askerî: 127

  AAC ACW AFP AIO AKG ALF AME ASF ASY AYB BAF BFW BRS CAP CBY CEF CFC CFN CGD CHD CMB CNV COH CTM CWL DAF DAR DCN DEF DNY EEF EGY ETP EVY EXB FAC FAF FAG FMY FNF FNY FPR GAF GAM GDQ GGA GKA GNY HAF HNA HRZ HUF HVK IAF IAM IFC INP IRL ISF JMM KIN KIW KRC LAF LEE LMG LOP LOS LSV LYF MBR MJN MMF MRH NAF NDF NGR NOH NOW NRN NVY NWO NYB OAN OSY PAT PLF PNG PNY POA PON QID RCH RFF RFR RJZ RMF ROF RRF RRR RSF SAF SAM SHF SIV SMG SQF SRD SRG SUI SVF SYS TFU THN TNG TOF TOW TTF UAA UAD UAF UAJ UAS VLL VYT WAG WYT

• Devlet: 48

  AUH BAH BAN BEC BFA BGF CIE DAM DOI DUB EVM FFS FGC FGP GGE GRZ HKG KRF KRH KUG LPD MET MRN MSP NEB NHK ONM ORF PLT PRD QAF QUE RGP RIF RSD SGF SGS SLG SNV SSG THK TQF TRI UCK UFA UKP UTS WDG

• Polis, jandarma, gümrük, sahil güvenlik ve sınır: 28

  BPO CGX CTG CWP EDL FDO FGN FNG GDB GRY HBT ICG LIB NRW OKL PBB PBW PHH PHS PIK PLC PMV POF POL PPH ROP SRP TRP

• Uçuş kontrolü ve sivil havacılık otoritesi: 17

  CBA CBN CFI CFU CIA CIV EXM FCK FII FLC FOC LTS RFI SDS VOR XMR ZZM

• Ambulans, hasta taşıma, insani yardım, arama kurtarma ve yangın söndürme: 35

  ALJ AMB AMD BIN BMD BZD CFH CHX CMF DIC DOC FDS FRU LRQ LUV MCD MCG MCL MCY MED MRZ NGF NSP OEC PHX RED RES RGA RHD RSQ SAZ SWE TKR TYW WPR

• İş jeti ve VIP: 29

  ABP BDJ BXA DER EJA EJM EJO FXF GAJ GLJ GMA IJM JME LEG LXJ MLM NJE PJS QQE ROJ TCJ TFF TRK VIC VIE VJT VNK VPV VUR

İşletmeci ve iş jeti tipi adımlarının kullandığı iki liste daha:

• Charter izin listesi: 10 havayolu

  AAE BUC EAF ENT EVE EZZ HST KRP OTF VAW

• İş jeti tipleri (ICAO Doc 8643 tip kodları): 83

  ASTR BE40 C25A C25B C25C C25M C500 C501 C510 C525 C526 C550 C551 C55B C560 C56X C650 C680 C68A C700 C750 CL30 CL35 CL60 E35L E50P E545 E550 E55P EA50 F2TH F900 FA10 FA20 FA50 FA5X FA6X FA7X FA8X G150 G280 GA5C GA6C GA7C GA8C GALX GL5T GL6T GL7T GL8T GLEX GLF2 GLF3 GLF4 GLF5 GLF6 H25A H25B H25C HA4T HDJT LJ23 LJ24 LJ25 LJ28 LJ31 LJ35 LJ36 LJ40 LJ45 LJ55 LJ60 LJ70 LJ75 LJ85 MU30 PC24 PRM1 SBR1 SBR2 SF50 SJ30 WW24

Yönetici engel listesi vardır; içeriği yayımlanmaz.

Örnekleme

• Uçuş kaydı: bir uçağın kesintisiz bir uçuşu bir kayıttır. 30 dakikadan uzun veri boşluğu, iki çağrı kodu arasındaki değişim ve yerde 20 dakikalık bekleme yeni kayıt başlatır.
• 30 saniyelik iz: her uçuş kaydı için en çok 30 saniyede bir konum örneği.
• Tam çözünürlüklü iz: izlenen bir havalimanının merkezine 30 km’den yakın ve yerde ya da havalimanının 10.000 ft’ten az üstünde olan uçakların her konum örneği; ayrıca yöneticinin takip listesindeki uçaklar.
• Yerde, son yazılan noktadan 20 metreden az yer değiştiren örnek yazılmaz.

Saklama

Tutulan alanlar

Uçuş kaydı (flights): id, hex, callsign, registration, type_code, first_seen_at, last_seen_at, status, created_at, updated_at

İz (track_points_sampled ve track_points_fine): flight_id, ts, lat, lon, alt_baro_ft, alt_geom_ft, gs_kt, track_deg, vertical_rate_fpm, on_ground, source, seen_pos_s, baro_rate_fpm

Kullanıcı ve ziyaretçi verisi

Türetilmiş veritabanında yalnız uçak verisi vardır. Kullanıcı hesabı, ziyaretçi, IP adresi ya da analiz verisi bu veritabanına hiç girmez; yöneticilerin işlem kaydı ayrı tutulur ve bu belgenin kapsamında değildir.

Döküm

Veritabanının dökümü şimdilik sunulmuyor. ODbL md. 4.6, türetme yönteminin bu belgedeki gibi anlatılmasına izin verir.

Kural sürümü

Sürüm 1, yürürlük tarihi 25 Ekim 2026.